日和下駄

不到六點，起身探看這個小鎮。
沒人想到因某事件，在這裡留下我們此行最深刻的記憶。

排在由布院之後，果然是對的。領教完由布院那千遍一律的複製模式，黑川相形之下，是個乏味的小地方，指標性只有一個：這裡只提供泡了會放鬆的溫泉，其他的，沒有。

因為如此更可以感受這裡的特別與清幽，遠比想像中小太多的方寸地：羊腸小徑，只能通過一台小車的寬度，一個小時以內就可以逛完的小溫泉鄉。而她的魅力在於自然不造作，樸實不雕啄。不接團客，這裡二十四間旅館組成的協會不相互搶客，維持平衡與和諧，共同創造小溫泉鄉的奇蹟。

旅程中的移動方式也是趣味之一

第一次獻給了這台巴士。
第一次上日本網站預購票券，第一次在日本便利商店取票，第一次在深夜的便利商店裡，與好心協助的中年店長，拼命試機器，花了半小時才搞定。

搭乘的人數比我想像中要少太多了，十人左右，臺灣客就佔了一半，甚至超過。日本自助旅人越來越多，年輕情侶，年老夫婦，帶著小孩、小小孩的中年父母。觀察所見，開口交涉(不論英文或日文)以女性居多，或由女性持著地圖或指引帶路，而她們的肩上同時也背了單眼相機。照相的差事她們也想分一杯羹，男生完全地退居二線，只好打瞌睡。臺灣的女性自主意識抬頭，已經不分年齡，逐漸散開。

和我們同站上車的媽媽，用著不流利的日文領著女兒與先生上車，一路上閱讀著車上旅遊簡介，不斷告知女兒現在到哪了，還有多久抵達。巴士越往深山開，氣溫越低，房子越來越少，車內異常安靜，乘客八成安靜的睡了，勉強撐住沉石重的眼皮，這大概是旅程中難得的安靜片刻，我們正慢慢的離群索居。我們，正橫斷九州！

由布院開往熊本車站的橫斷路線，路程長而難度高。喜歡這位駕駛員的穩定步伐，繞著山轉圈圈，可是卻不覺得有任何不適。中間停靠兩個休息站，下車呼吸冷冽的空氣，賣店的媽媽們熱情招呼。不同於遊覽車的巴士行，別有趣味。雨一直落，加強了冷冽的空氣，卻澆不熄一顆暖心期待。

一個半小時，能期待看到溫泉鄉、溫泉重鎮怎樣的風景？
 和九份有點類似的城市，不時得爬坡、上下坡。
雖然是大分縣的大城，出站後總覺這是個溫馨的小鎮。
整齊的招牌、矮房居多的主要幹道；別府塔在不遠處，面對著別府灣。
背山向海，這應該是一個好所在。

爬坡回別府站

別府的溫泉屬一屬二，也是溫泉最多之處。市區有不少公共溫泉，竹瓦溫泉就是一例：


來的時候正逢溫泉季，三天內免收入場費，自備毛巾的話等於洗免錢。
公共浴場何如？竹瓦溫泉是歷史已久的公共溫泉，裡面的擺設、裝飾仍具古意，幾乎採自助式，管理員熱情招呼著我，但時間只夠我在門口駐足想像。

一旁的竹瓦小路，純正日式風情。

行程的第一個景點，提前去畫卻沒能畫到由布院之森，想不透。
直到抵達了由布院才參透原理：滿街的臺灣人。大概有一半都是臺灣人吧！
臺灣日本，傻傻分不清楚

出站後，由布岳立在眼前，很有偽聖山之姿。究竟是我眼殘還是日本的山長的都差不多？而聖山的印象太深，以致於總習慣把所見的每座高山當作聖山，恐怕也就是人最壞的習性。

叩叩的馬蹄聲響起，我們究竟是過客而不是歸人。旋即展開九州之旅的序曲。


由布院的一般印象與高級、昂貴、女性畫上等號。實地探來倒也不盡然，對於觀光客而言，出門就是要花錢、要賞遍美食美景。只是滿街的臺灣人、大陸人，比起兩年前初訪盡是韓國人的情況相比，其指標性似乎有扭轉的趨勢。

兩旁的土產店盡是一套複製模式，其實並無新意，就像臺灣老街，千遍一律，到也說不出有太大的差別與特色。南雅夜市有蚵仔煎，士林夜市也有。由布院的特色絕對不在土產店；而街道乾淨則是日本最大的優點。

一樣是山區的小鎮，雖沒去過輕井澤，但眼前情景應該也與輕井澤銀座街道相去不遠。差別在於由布院不在高點，而在山腳低處。

2011520
北九州鐵路中最受歡迎的應屬〈ゆふいんの森〉。
事前聽聞許多網友稱讚此列車，出發前最期待的莫過於今日行程，由布院是日本女性票選溫泉中前三名，但我對於列車的興趣大於目的地。

由於不過夜，加上天氣炙熱，因此由布院的溫泉已不在此行重點。連無料足湯都空無一人，更何況是特地在這個時節來泡溫泉呢？此時人們到溫泉別館住宿不過是轉換一下心情，享受美食、泡澡樂趣以放空悠閒的姿態享受假期吧！

搭乘的ゆふいんの森全車採綠色系，連內裝座椅亦是。





我搭的是一號車廂，卻拍到二號車廂