星空列車1375
礙於pass乘車限制之故，誤打誤撞選擇到小諸，而踏上了小海線的後半段
上一次的小海線之旅，因時間關係只從起站小淵澤，一路到清里，最後在佐久平轉北陸新幹線回東京
這一次，陰錯陽差的從終點站小諸，往回走回佐久平，整條小海線算是制霸完成了。遺憾的只有沒有在無人的野邊山，拍照留念
擇期不如撞日，沒有想到我竟然搭到了夢幻車款--1375天空列車
小海線行經八ヶ岳高原，沿途眺望八ヶ岳高原風光，高海拔也表示最接近天空，故以星空做為整體車廂內裝設計
超中意車體的塗裝，閃亮亮，像往銀河奔去。
內裝座椅更是別出心裁，有單人展望座，也有雙(情)人雅座，互不干擾(笑)。天花板也是採用星空的設計，大小筒燈像是不同的星光閃耀
雖然只搭短程有點可惜了，但難掩心頭興奮之情
小諸城為武田信玄時所建造，因為地處低處，有穴城及鍋蓋城之稱。
在軍事防禦上也有其講究之處。西有千曲川斷崖，後面則是淺間山深谷的自然空壕，算是戰國時期兵家必爭之地。
而今殘存的只是部份的遺跡，就在小諸車站旁不遠處的「懷古園」及「大手門」。
選擇來此，也是誤打誤撞。因為只想著要運用pass可通之地區走上一遍，就選了這個在大河劇常出現的地名做為目地的。
我亦沒有料到的是，兩年前因轉乘+全程運行時間過長，遺憾的只搭了部份的小海線，便落寞的回程。而這次轉車，竟回到小海線上，繼續完成當初沒有完成的後半段車程。
旅行會發生什麼事，真的無人可預料阿！
屬於信濃鐵道的車站，及車站附近大手門的遺跡
懷古園
這次的時間點來的剛好，一進懷古園便是滿地紅葉等著我。
遊客不多，可以盡情拍照。這裡完全出初我意料之外的美。或是真是來對季節了吧！就算是獨自旅行，也不會覺得空虛無趣。
對於上高地一直懷有特殊的情感。
先前工作協助行銷長野觀光時，因合作對象屬松本地區的企業，上高地一直是主推的景點
日方一再一再告訴我這有多美，也詳讀網站介紹、照片，但沒有親身經歷過的想像都是虛幻
藉此機會無論如何都要跑來上高地走訪一趟
即使當時協力觀光行銷時，已代日方回答過不少中港台新等地遊客對於交通方式的詢問
似乎可天花亂綴的寫一本懶人包，但實際出發前，對於阿爾卑斯行程的眾多路線與套票，還是難以決擇與規劃
上高地的交通並不複雜，複雜的是整個路線規畫的順暢度。
此次我們要沿著阿爾卑斯三星路線行程一路往北，故每日都得拖著重大的行李跑，為難跟著我，上年紀的這些父執輩了。
此次我們採用電車+巴士的方式前往上高地
長野電鐵的造型，與上信電鐵車輛是同等型，只是車廂數教多。周圍的乘客四成台港人、四成歐美人，兩成日人，很妙的比例，不一會全把車廂擠滿。
至終點轉換巴士，由於車班有時間性，所以每個人拼命往前衝。
車抵上高地巴士站，下車後的感想就是：哇！原來這就是日人口中那"漂亮的聖地阿"！被群樹環繞著，空氣清新，又帶點神秘感
前一晚由新宿搭乘長途巴士來到松本，既熟悉又陌生的城市
之前工作曾幫長野縣宣傳城市觀光，明明沒去過的城市，透過網站、照片，揣摩那個城市之美
再透過這特殊的"感、觀"來行銷介紹，久而久之，便有種"已經去過很多次"的錯感。
真正踏到松本車站時，是恍惚且覺時空錯置的：松本站，不下數十次跟客戶介紹"它"的地理位置，要怎麼從新宿轉車過來，"它"又有什麼特色.....
如今真正造訪後，要放下先前的一切成見，重新定義。
松本城
松本城為日本城守中唯一黑色的，故也稱黑城，是日本百城之一，國寶級的建築物
從松本車站走來，距離不算太遠，天氣溫和之下，實在很適合散步前往，一路上的街道景致宜人
沒有高聳的大廈，日洋古典的建築樣貌到是很多，錯以為走在歐州的某個小城鎮
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